تاثیر پدیده رچتینگ در بروز آسیب در چرخه ای راه آهن

در این مقاله سعی شده است ضمن معرفی پدیده رچتینگ در چرخهای راه آهن به نحوه بروز این پدیده در چرخهای راه آهن و اثرات آن در بروز آسیب در چرخها پرداخته شود. همچنین به تعامل خستگی تماسی غلتشی با پدیده سایش و رابطه سختی وسایش در چرخ پرداخته می شود. روش سریع، معقول و دقیق شناسایی سطوح بارگذاری متناظر با پدیده های رچتینگ و خستگی با دوره سیکل پایین در تماس غلتشی، استفاده از نمودار شیکدان است. این نمودار رفتار ماده را تحت تاثیر عواملی چون بارهای عمودی، ابعاد منطقه تماس، ضریب اصطکاک تماسی نشان می دهد. شیکدان نمودار تحلیل شرایط تماس چرخ وریل است که برای محدوده های رفتار الاستیک، الاستیک پلاستیک و رچتینگ تعریف شده است. در ادامه به مدلسازی اجزاء - محدود در نرم افزار ABAQUS برای چرخ مسافری در تماس با ریل U33 تحت شرایط بارگذاری شبه استاتیک و تحلیل نیروهای تماسی بر اساس نمودار شیکدان پرداخته می شود. با توجه به اینکه در بسیاری از خطوط ایران از پروفیل ریل U33 استفاده می شود، می توان با جایگزینی آنها با پروفیل UIC60 به بهبود رفتار تماسی و کاهش تنشهای منطقه تماس کمک فراوانی نمود

Keywords:

راه آهن , رچتینگ , سایش , خستگی تماسی غلتشی , سختی , چرخ , ریل U33 , نرم افزار ABAQUS