قیمتگذاری بهینه پارکینگهای عمومی در شبکه شهری

ترافیک بالا و سنگین در شهرها یکی از مسائل و مشکلاتی مهمی است که شهرهای امروزی با آن روبهرو هستند. سطح بالای تراکم درشهرها ناشی از ترجیحات کاربران برای استفاده از خودروهای شخصی است. هزینه استفاده از پارکینگ، بخش قابلتوجه ای از هزینهمسافران را دربر میگیرد؛ بنابراین قیمت پارکینگ میتواند بهطور قابلملاحظهای بر روی رفتار مسافران در انتخاب وسیله نقلیه اثرگذارباشد. هدف از این پژوهش بهبود مدیریت پارکینگ از طریق وضع قیمتهای بهینه بر پارکینگها است. مسافران با توجه به هزینههای رانندگی، قیمت پارکینگ، هزینه زمانی جستوجو برای پارک و هزینه پیادهروی، پارکینگی را برای پارک وسیله نقلیه خود انتخاب میکند که حداقل هزینه را برای او داشته باشد. از طرفی مدیران و برنامه ریزان حملونقل در پی حداقل کردن هزینه سیستم هستند. لذا با توجهبه تابع هدف که حداقل کردن هزینه شبکه است و با درنظرگرفتن رفتار تعادلی مسافران، قیمتهای بهینه تعیین میگردد. بر اساس نمونه- ای شبیهسازی شده، شبکهای با دو مبدأ، سه پارکینگ و دو مقصد در نظر گرفته شد. نتایج بهدستآمده از این پژوهش قیمتهای بهینه و مقدار بهینه فضای اشغالی برای هر پارکینگ و همچنین الگوی جریان بهینهی پارک است. از دیگر نتایج بهدستآمده در این پژوهش ارتباط منفی بین متغیر قیمت و مقدار فضای اشغالی هر پارکینگ است

Keywords:

پارکینگ , قیمتگذاری , مدیریت پارکینگ , زمان جستوجوی پارک , شبکه