شهاب حسن پور - دانشجوی دکتری عمران- برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
حامد پورعلی - کارشناس ارشد عمران- برنامه ریزی حمل و نقل پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه تهران

امروزه روش های تست بکار گرفته شده به منظور پذیرش و یا عدم پذیرش روسازی باندهای فرودگاهی و یا تعمیر و نگهداری راه ها، از اهمیت به سزایی برخوردار می باشد. در این میان با توجه به هزینه های قابل توجهی که انواع تست های مخرب در بردارند و عواملی مانند دستخوردگی نمونه و انتقال به آزمایشگاه تست های غیر مخرب جایگاه ویژه ای یافته اند. در همین راستا و به جهت بررسی نحوه انجام این آزمایشات در تعیین افت و خیزها در روسازی های باندهای آسفالتی در این مقاله ابتدا انواع تجهیزات مورد نیاز برای آزمایشات غیر مخرب در روسازی فرودگاه ها در قالب تجهیزات افت و خیز سنج ضربه ای ، دینامیکی حالت پایدار و استاتیکی ارائه و در ادامه عوامل موثر بر مقدار افت و خیزها به همراه کاربرد آزمایشات غیر مخرب ذر سطوح مدیریت روسازی در قالب یک مثال کاربردی بیان گردیده است.

باندهای فرودگاهی، تست های غیر مخرب، روسازی، افت و خیز سنج ها