ابوالفضل اسدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مکانیک خاک و پی دانشگاه تفرش
حمیدرضا صبا - استادیار مهندسی عمران- مکانیک خاک و پی دانشگاه تفرش

سدهای قوسی از انواع سدهای با اضافه ظرفیت باربری بالا و خصیصه خود انطباقی و برتری نسبت ایمنی به قیمت بهره می برند. هر چه سد قوسی مرتفع تر و بزرگتر باشد، به همان نسبت شرایط زمین شناسی محل سد پیچیده تر بوده و ظرفیت مخزن نیز بزرگتر خواهد بود. بنابراین، درصورت وقوع هرگونه خرابی در این سدها، اقتصاد ملی متحمل زیان فراوان شده و زندگی و دارایی مردم در معرض خطر قرار خواهد گرفت. در نتیجه، خسارت های بالای ناشی از فروریزی سد نشان دهنده اهمیت بالایی است که باید به ارزیابی و نظارت بر مسائل امنیتی سد اختصاص داده شود. با توجه به این که سه شکست مهم پیش آمده در سدهای بتنی قوسی نظیر سدهای Vaughn Jdbar و Malpasset به لحاظ شکست سازه ای بدنه نبوده، بلکه به لحاظ وقوع ناهنجاری در پی، فرسایش درونی، نشست در پی و ضعف مقاومت برشی بوده است، تحلیل همزمان خاک و سازه دارای اهمیت بالایی دارد. در اینجا سد قوسی با استفاده از نرم افزار ANSYS در حالت استاتیکی مدل شده است. خاک بستر و بدنه سد با دیواره بتنی با استفاده از المان solid187 حالت میرایی صفر مدل شده است. نتایج بدست آمده در نمودارهای مختلف ارائه شده است.

سد قوسی، مخزن، فونداسیون، اندرکنش سازه- خاک، خاک بستر، ظرفیت باربری، میرایی