منصور فخری - استادیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران
وحید ونائی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران

از اهداف طرح و اجرای روسازی های آسفالتی در سطح جاده ها و راه ها بهترین عملکرد در شرایط آب و هوایی مختلف می باشد حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی و به طور خاص پدیده عریان شدگی در مناطق با بارندگی بالا از جدی ترین چالش های پیش روی محققین صنعت روسازی است که تلاش های بسیاری در این حوزه برای رفع این مشکل صورت گرفته یا در حال انجام است. عریان شدگی مصالح سنگی از قیر، بر اثر از میان رفتن چسبندگی بین سنگدانه ها و قیر ایجاد می شود یکی از افزودنی هایی که جهت حداقل کردن آسیب رطوبتی روسازی های آسفالتی مورد استفاده قرار می گیرد ضد عریان کننده های مایع (LAS) می باشد.استفاده از این مواد به علت سهولت کاربرد و قیمت پایین در حال افزایش است. مکانیسم عملکرد این مواد کاهش کشش سطحی بین سطح مصالح سنگی و سطح قیر است. زمانی که کشش سطحی کم می شود چسبندگی قیر و مصالح افزایش می یابد هدف در این مطالعه ارزیابی ضد عریان کننده مایع جدیدی است که با فناوری نانو تکنولوژی تولید شده است. ماده مورد استفاده در این تحقیق زایکوسویل نام دارد که بر پایه فناوری نانو تولید شده است.در این مطالعه به بررسی تاثیر این ماده بر رفتار رئولوژیک قیر و بررسی و مقایسه عملکرد آن با سیمان پرتلند جهت ارزیابی تاثیر این مواد بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی پرداخته شده است.

حساسیت رطوبتی، عریان شدگی، افزودنی ضد عریان شدگی مایع، سیمان پرتلند، فناوری نانو