محمدرضا شیخ کاظم برزگری - کارشناس ارشدبرنامه ریزی شهری سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران
احمد احمدمعظم - مدیرستادبحران معاونت عملیات سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران

تغییر الگوی شهرسازی درسطح افقی و عمودی افزایش جمعیت و تراکم روزافزون پایتخت تغییر وتوسعه شریانهای ترافیکی تنوع جغرافیای خطرپذیری ایجادوتوسعه تاسیسات زیربنایی شهری باعث ایجادنیازهای جدید ایمنی و عملیاتی درسطح شهر تهران شده است و پراکنش بهینه ایستگاه های اتش نشانی را باهدف راهبردی افزایش نفوذپذیری و دسترسی به کلیه نقاط شهری درزمان کمتر از4دقیقه را طلب می کند بررسیهای اماری نشان میدهد درسالهای اخیر باوجود توسعه تعددایستگاه های آتش نشانی کاهش اهنگ زمان رسیدن به حریق و ح ادثه به کندی صورت گرفته است نظر به محدودیت هایه روز افزون درانتخاب اراضی شهری مناسب جهت توسعه ایستگاه های اتش نشانی درمناطق مورد نیاز و محدودیت های بودجه ای پیشرو درساخت ایستگاه های ثابت باروند فعلی به نظرمی رسد راهبرد افزایش نفوذپذیری و دسترسی به کلیه نقاط شهری درزمان کمتراز4دقیقه درصورت ادامه روند فعلی با چالشی اساسی مواجه باشد ازسوی دیگر موضوع مقاومت سازه ای ایستگاه های آتش نشانی دربرابرزلزله یکی ازمهمترین دغدغه های پیشروی مدیریت بحران شهری می باشد دراین مقاله طراحی ایستگاه های اتش نشانی روزانه بصورت سازه سبک lsf درچندتیپ و زیربنای متنوع بررسی خواهد شد این ایستگاه ها با توجه به نیازهای خاص هرمنطقه شهری درساعات روزفعالی بوده و هرتیپ آن درنقاطی ازشهر با میزان دسترسی و نفوذپذیری محدود متناسب با پتانسیل و نوع خطرپذیری جانمایی میگردد

ایستگاه آتش نشانی ، ایستگاه های روزانه ، چابکی سازمانی ، سازه سبک ، LSF