بابک میربهاء - دکترای راه و ترابری، دانشکده مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین
مرتضی اسدامرجی - دانشجوی دکترای راه و ترابری، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
امیر رسولی - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه

در ارتباط با مدیریت بحران، حوادث طبیعی همه ساله خسارات زیادی به زیرساختهای حملونقل وارد کرده و علاوه براختلال در سفر شهروندان، باعث ایجاد مشکلات فراوانی در عملیات امداد و نجات حادثهدیدگان میشود. مکانیابی خودکار خودروهاAVLشامل تعیین موقعیت جغرافیایی وسایلنقلیه و ارسال اطلاعات آنها به محلی برای ذخیره دادهها و پردازش توسط نرمافزارهای مربوطه است. یکی از کاربردهای مهم تکنولوژیAVL استفاده در مدیریت شرایط اضطراری شامل هشدار و پاسخ اضطراری و مسیریابی خودروها است. همانطور که مشخص است دردست داشتن اطلاعاتی مانند موقعیت حادثه، موقعیت منابع و نیروهای اضطراری، فاصله تا یک موقعیت مشخص و زمان سفر در شرایط اضطراری بسیار حیاتی است. در این پژوهش نحوه بکارگیری ازAVLدر کشورهای دیگر بررسی شده است و سپس با ارایه الگویی زیرسیستمها و ارتباطاتی که میتواند در کشور مورد استفاده قرار گیرد پیشنهاد و با ذکر مثالی نحوه اجرای معماری آن در محور کرج-چالوس بیان شده است. در مطالعه موردی انجام شده پس از شناساییپشتیبانان سیستم و حوزه خدماترسانی هر یک، مفاهیم اجرایی لازم برای تعیین عملکردشان در زمان بحران مشخص شده است. سپس نقش هر یک از این پشتیبانان در جهت بکارگیریAVL در قالب خدمات تعیین شده است. نتایج پژوهش نشان داده که مهمترین زیرسیستمهای مورد نیاز برای بکارگیری فنآوری مکانیابی اتوماتیک خودرو در مدیریت بحران کشور عبارتند از: مدیریت شرایط اضطراری، زیرسیستم مدیریت ترافیک، زیرسیستم خودروهای امداد، جاده و زیرسیستم مدیریت ساخت و نگهداری که هماهنگی بین مرکز مدیرت راه، پلیس راه، مراکز امداد و نجات و خودروهای امداد و ادارات راه را میطلبد. جریانهای اطلاعاتی مورد نیاز برای راهاندازی چنین سیستمی به صورت مطالعه موردی برای این محور تعیین شده است

زیرسیستم- سیستمهای مکانیابی اتوماتیک- مدیریت بحران