بررسی فاکتورهای موثردرروش نوین تقویت لایه اساس روسازی راه ها بااستفاده ازمصالح آسفالت بازیافتی وسیمان

دردوره گسترش و توسعه سریع شبکه راهها که ساختن راه های جدید به اوج رسیده است راه های موجود قدیمی شده و بسیاری ازآنها درشرف اتمام عمر سرویس دهی خود می باشند محدودیت بودجه و نیاز شدید به حفظ سرمایه سبب شد که توجه ازتاکید برساختن راه های جدید به حفاظت و یاطولانی تر کردن عمرسرویس دهی راه های موجود منتقل شود یکی ازروشهای افزایش عمرروسازی و کاهش هزینه های اجرایی استفاده مجدد ازمصالح اسفالت قدیمی یا مصالح بازیافت اسفالت درلایه اساس روسازی می باشد بازیافت اسفالت استفاده مجدد ازمصالح اسفالت قدیمی که قابلیت خدمت دهی اولیه خود را ازدست داده است این هعمل معمولا پس ازاجرای پاره ای فعل و انفعال برروی اسفالت های قدیمی و احتمالا افزودن مصالح و مواد جدید به آن صورت میگیرد حفظ منابع طبیعی کاهش هزینه ساخت جلوگیری ازافزایش الودگی محیط زیست ازدیاد استقامت روسازی موجود ازمزایای این تکنولوژی محسوب میشود تعیین ضخامت لایه اساس روسازی با استفاده ازمخلوط خرده اسفالت وسیمان نیاز به طراحی مخلوط به منظور رسیدن به مقاومت موردنظر جهت تحمل ترافیک عبوری می باشد کهدراین راستا درطراح اختلاط و اجرای لایه تقویتی چندین فاکتور حائز اهمیت است فاکتورهای مهم و موثر دراجرای لایه تثبیت شده خرده اسفالت باسیمان شامل مقاومت فشاری و کششی ترک خوردگی لایه خردشدگی لایه رویه مقدارسیمان درصد رطوبت و درصد آب به سیمان نرخ خشک شدگی اثرقفل و بست بین لایه ای نوع و کیفیت سیمان دما عمل اوری و بازگشایی جریان ترافیک یکنواختی اجرا می باشد این مقاله به بررسی فاکتورهای موثر درطراحی و اجرای لایه اساس تقویتی می پردازد

Keywords:

تقویت , خرده آسفالت , سیمان , نرخ خشک شدگی , بازیافت