پارامترهای طراحی هندسی تقاطع غیرهمسطح تک نقطه ای درون شهری SPUI
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,229
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIVILSD01_297
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
Abstract:
تقاطع تک نقطه ای درون شهریSPUI به دلیل اشغال فضای کمتری از حریم راه نسبت به سایر تقاطعات غیر همسطح درطراحی های درون شهری یکی از گزینه های مناسب برای تقاطعات با حجم ترافیک بالا میباشد اما برای طراحی این نوع تقاطعآیین نامه یا دستورالعمل خاصی در دسترس طراحان وجود ندارد. از این رو در این رساله سعی شده است با مقایسه عملکردی تقاطعاتspui اجرا شده، پارامترهای طراحی هندسی این نوع تقاطع از قبیل سطح جداسازی روگذر یا زیرگذر، تعداد خطوط عبور، میانه ها، جزیره ها، خطوط گردش به چپ، خطوط گردش به راست، روشنایی و علامت گذاری برآورد شود. این رساله می- تواند راهنمای مناسبی برای طراحی اولیهی یک تقاطع غیر همسطح تک نقطه ای درون شهری در اختیار طراحان قرار دهد
Keywords:
Authors
علی منصورخاکی
دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران
مجید گرامی ولندانی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :