اصول و مبانی مکان یابی پارکینگ های طبقاتی

Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 994

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ARCHITECTURE02_134

تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394

Abstract:

با رشد سریع شهرنشینی و افزایش تعداد وسایل نقلیه موتوری ،ترافیک در سطح معابر شهری به یکی از معضلات شهرهای بزرگ تبدیل شده است . از این رو سیستم های حمل ونقل شهری با هدف مدیریت جابه جایی انسان وکالا در سطح معابر ، افزایش سرعت وامنیت و کاهش هزینه حمل ونقل در شهرها به وجود آمدند در این راستا احداث پارکینگ ها عمومی متعدد در مجاورت معابر شهری به منظور جلوگیری از پارک های طولانی وبی مورد کنار خیابان ها ، یکی از اقدامات موثر در کاهش ترافیک می باشد احداث پارکینگ های عمومی زمانی با افزایش کارایی ودستیابی به اهداف مورد نظر همراه می شود که کلیه پارامترهای موثر در احداث پارکینگ ها مکان احداث آنها می بشاد . نامناسب بودن محل پارکینگ ها و پراکندگی غیر اصولی آنها ، نه تنها باعث عدم کارایی این پارکینگ ها می شود بلکه افزایش ترافیک شهری ودرنتیجه افزایش تصادفات ، افزایش زمان ومسافت سفرهای درون شهری ، افزایش مصرف سوخت و... رانیز به دنبال خواهد داشت مقاله حاضر که براساس مطالعات کتابخانه ای واسنادی نگارش یافته به اصول ومبانی مکان یابی پارکینگ های طبقاتی می پردازد

Authors

کیومرث بیرانوند

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علوم و تحقیقات لرستان

علی محمد ناصری

مدرس گروه معماری دانشگاه علوم و تحقیقات لرستان

مریم شاهرخی قلندر

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علوم و تحقیقات لرستان

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :