عبدالرضا شهریور - کارشناس ارشد امور نظارت بر صادرات مواد نفتی و بازرسی فنی
محمدحسین کارگر - کارشناس ارشد امور نظارت بر صادرات مواد نفتی و بازرسی فنی

به منظور کاهش یا پیشگیری از خوردگی باید از روش های فنی در قالب سیستم های مدیریتی استفاده کرد . روش های فنی، روش هایی شناخته شده، همانند حفاظت کاتدی، پوشش ها، بازدارنده های خوردگی، انتخاب مواد و طراحی می باشند که تقریباً همه افراد مرتبط با خوردگی با آنها آشنا هستند . علیرغم اهمیت فوق العاده روش های استراتژیک یعنی سیستم ها و دستورالعمل های مدیریتی، متاسفانه در کشور ما کمتر به این مقوله پرداخته شده است و روش های فنی بصورت غیر نظام مند به کار رفته است . با توجه به اینکه مدیریت خوردگی در ارتباط با بسیاری از بخش ها و افراد درون سازمان بوده و بطور روزافزون پیمانکاران را نیز در بر می گیرد، لازم است که فعالیت های کنترل خوردگی ب ر اساس یک چار چوب ساختاری شفاف و ساده، مدیریت گردد . عناصر کلیدی این چهار چوب عبارتند از : خط مشی و استراتژی، سازماندهی، برنامه ریزی و اجراء، ارزیابی عملکرد، بازنگری عملکرد و ممیزی . در این مقاله یک سیستم ایده آل مدیریت خوردگی و عناصر کلیدی آن به اختصار شرح داده شده است

مدیریت خوردگی، خط مشی، استراتژی، سازمان دهی، برنامه ریزی، ارزیابی عملکرد، بازنگری عملکرد، ممیزی، ارزیابی پیش از رویداد، ارزیابی پس از رویداد