فاصله سنجی مبتنی بر ردگیری درجه دو لبه در رادار ارتفاع سنج پالسی

رادار ارتفاع سنج از سیستمهای مهم اویونیک در صنعت هوانوردی و از الزامات وسایل پرنده برای نشست و برخاست ایمن است. در هواپیماهای دارای سیستم هدایت پرتاب، ارتفاع هواپیما به عنوان ورودی این سیستم و در هواپیماهای پائین پرواز به عنوان جزئی از سیستمآشکار کننده عوارض زمین یا سیستم فرود می باشد. برای رسیدن به دقت ارتفاع سنجی زیر یک متر که برای سیستمهای فرود هواپیما ضروریاست، مبتنی بر تکنیکهای پردازش معمول رادار های پالسی، به عرض پالسی در حدود چند نانو ثانیه نیاز است. این عرض پالس هم باعث افزایش بسیار زیاد پهنای باند گیرنده و هم افزایش توان قله فرستنده میشود که پیچیدگی و هزینه بالای سیستم را به دنبال دارد. برای غلبه بر این موضوع یک راه حل استفاده از تکنیکهای ردگیری لبه مبتنی بر دروازه بندی است. برای اینکه قابلیت دنبال کردن ارتفاع در حرکتهای شتاب دارهواپیما هم میسر شود از اینرو از حلقه ردگیری درجه دو باید استفاده گردد. این مقاله تجزیه و تحلیل الگوریتم ردگیری درجه دو لبه مبتنی بر دروازه بندی فاصله در مساله ارتفاع سنجی به وسیله رادار پالسی را ارائه نموده و به کمک شبیه سازی بهبود دقت ردگیری و کارایی عملیاتی آن را به اثبات می رساند.

Keywords:

اویونیک , دروازه بندی , رادار ارتفاع سنج پالسی , ردگیری درجه دو لبه