علی رحیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس
برات قبادیان - دانشیار گروه مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس
غلامحسن نجفی - استادیار گروه مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس
فرزاد جلیلیان تبار - دانشجوی دکتری گروه مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس

مهمترین ویژگی سوختهای گیاهی، تجدیدپذیری و زیست دوستی آنها می باشد که نگرانی ناشی از اتمامآنها نیز وجود ندارد. سوخت زیستی مورد استفاده در تحقیق حاضر، بیودیزل حاصل از روغن کرچک ومخلوط های مختلف آن با سوخت دیزل خالص (B15, B10, B5, B0 و B20) بود. در این تحقیق میزان انتشار آلاینده های HC, CO(2), CO و (NO(x خروجی از اگزوز یک موتور دیزل تک سیلندر هوا خنک در حالت بار کامل موتور و در دورهای 1600 تا 3000rpm با گام 350rpm مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج نشان داد که میزان انتشار آلاینده های خروجی HC و (CO(2 برای مخلوطهای سوخت بیودیزل نسبت به سوخت دیزل خالص کاهش اما میزان انتشار (NO(x و CO اندکی افزایش داشت.

موتور دیزل، آلایندههای اگزوز، سوخت دیزل، NO(x), HC