آنالیز پایداری لغزش دایره ای در ترانشه های خاکی جاده تنگه قیر در شرایط بارگذاری لرزه ای محور ایلام- کرمانشاه

مخاطرات محیطی ممکن است که منشا انسانی یا طبیعی داشته باشد و یا ناشی از تاثیر متقابل بین انسان و محیط باشند،برخی از آنها نیز به ساخت و سازهای بشری (از جمله جاده، مناطق مسکونی و...) همراه شوند و تولید خسارت کنند، تبدیلبه بحران و مخاطره میشوند جادهها جزئی از توسعه تمدن بوده و زیربنای فعالیتهای اقتصادی و زندگی مدرن را تشکیلمی دهند که اخیراً حالتی بحرانی پیدا کرده است و توسط فرایندهای ژئومورفولوژیکی متعددی مانند سیل و حرکات دامنه ای(لغزش، ریزش، جریانات واریزهای و...). تهدید میشوند. ناپایداری دامنه ها همواره از خطرات اصلی در مسیر جاده ها در مناطقکوهستانی بوده و خسارتهای جانی ومالی فراوانی را به همراه داشته است. در این پژوهش به دلیل وقوع مکرر این پدیده (لغزش ترانشه ها) در محور ارتباطی تنگه قیر با استفاده ازنرم افزار Slide به آنالیز پایداری ترانشه های خاکی در شرایط بارگذاری لرزه ای پرداخته شده است، نتایج آنالیزهای انجام شده نشان می دهد دامنه های مورد نظر با شیب 35 درجه در حالت طبیعی با ضریب ایمنی 1.32 پایدار می باشند . درشرایط رویداد زمین لرزه ای با شتاب افقی 0.24g چنین دامنه هایی دارای ضریب ایمنی 1.02 تا 0.89 خواهند شد و در نتیجه ناپایدار می گردند. جاده مورد نظر، در 35 کیلومتری شمال شهر ایلام قرار گرفته، این جاده(حمیل یا تنگه قیر) دارای طول حدود 33 کیلومتر و در محور ایلام به کرمانشاه قرار دارد. این جاده از لحاظ مختصات جغرافیای آن بین 46.50 تا 47.10 طول شرقی و 33.50 تا 34.20 عرض شمالی قراردارد.

Keywords:

لغزش دایره ای , ریزش , جاده ی تنگه قیر , بارگذاری لرزه ای , پایداری ترانشه های خاکی