ارزیابی و امکان سنجی استفاده از بتن غلتکی به جای آسفالت قیری در معابر شهری

Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,347

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICESCONF01_224

تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394

Abstract:

ازجمله مشکلات اساسی معابر سواره رو خیابانها و شبکههای بزرگراهی کشور ما تخریب و تعویض های متوالی آسفالت می باشد که در کنار تحمیل خسارات میلیاردی به اقتصاد ملی، ضریب ایمنی جادهها و خیابانهای کشور را نیز به شدت کاهش داده است، جاده ها جزئی مهم از سرمایه های ملی کشورها بوده و سالانه بخشی از بودجه های عمرانی را جهت ساخت، ترمیم، بهسازی و حفظ و نگهداری به خود اختصاص می دهند، تامین اعتبار کافی برای این منظور چالشی است که مدیران عالی و برنامه ریزیان کشورهای در حال توسعه همواره با آن مواجه هستند. داشتن درک اساسی از اصول طراحی وسازی و انتخاب روسازی بهینه و اقتصادی در ساخت ونگهداری راه های دارای اهمیت بوده واز طرف دیگر کارکرد روسازی در هر شرایط اقلیمی برای یک راهساز مهم می باشد. تکنولوژی فعلی ساخت معابر قادر به پاسخگویی و رفع این معضل نیست و نیازمند تغییر ساختاری و تکنیکی طراحی و ساخت معابر سواره رو و ترافیکی میباشد. از طرفی معضل زیست محیطی استفاده از مواد فعلی و هیدروکربنها در ترکیب آسفالت قیری در کنار پائین بودن قابلیت ها و آسفالت قیری برای احراز بسیاری از مشخصات فنی مورد لزوم در معابر ترافیکی بالاخص دوام و پایداری در برابر تغییرات جوی و سیکلهای یخبندان، گزینه رویه های بتنی RCCP را پیش رو قرار داده است. قدمت و تجربه محدود و آیین نامه های موجود ابزار تحقیق در این موردخواهد بود با وجود اینکه این نوع روسازی در دنیا بسیار متداول می باشد ولی در ایران این نوع روسازی علیرغم طول عمر بالا و هزینه کمتر نسبتا ناشناخته است شناسایی نقاط قوت و ضعف اجرای این نوع روسازی برای اصلی شهرها و آزادراهها و باتوجه به تعداد و نوع ترافیک و همچنین اقلیم و اقتصاد طرح می تواند در زمان اجرا و بهره برداری بسیاری از طرحها مفید بوده و باعث کاهش هزینه گردد.

Keywords:

Authors

ابراهیم علیزاده

کارشناسی ارشد معماری پردیس بین الملل دانشگاه گیلان

هانیه اقبالی

دانشجوی کارشناسی ارشد عمران پردیس بین الملل دانشگاه گیلان

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • _ احمدی، سیداسماعیل؛ وحید شاه حسینی و سعید کیا، 1392، ...
  • GUIDE FOR ROLLER-CON PACTED CONCRETE PAVEMENTS; National Concrete pavement Technology ...
  • Brian. K., Gerardo W. (November 2008), Composite Pavement Systems: Synthesis ...
  • نمایش کامل مراجع