سیدمهدی حسینی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهرای جنوب
جواد علمایی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهرای جنوب

موتورهای القایی از پر کاربرد ترین موتور های الکتریکی در سیستم های توزیع الکتریکی می باشد. تحقیقات نشان می دهد که 80درصد از ماشینهای الکتریکی به کار برده شده در صنایع مختلف موتور های القایی هستند . موتورهای القایی تکفاز نیز در بخش های مختلفخانگی نظیر سیستم های سرمایشی وگرمایشی، بالابر ها وجاهایی که برق سه فاز در دسترس نیست موجبات آسایش و رفاه بشر را فراهم کرده اند.در این مقاله ابتدا اثر سیم پیچ را انداز و خازن بر روی رفتار موتور، پس از راه اندازی در شرایطی که همچننان در مدار باقی مانده است بررسیشده. سپس به برسی عملکرد موتور در شرایطی که سیستم فاقد راه انداز است پرداخته. این شرایط به عنوان دو نمونه از انواع خطاهای موتورهای القایی تکفاز معرفی و شبیه سازی شده. برسی تجربی موتورالقایی سوخته شده نشان می دهد که علت سوختن بسیاری از این موتورها بهدلیل این شرایط است.

خطای راه اندازی، کلید کریز از مرکز، موتور القایی تکفاز