ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

تحلیل پایداری ترانشه های راه آهن یزد- اقلید به روش تجربی (مطالعه موردی ترانشه کیلومتر 200+131 الی 950+131)

Year: 1393
COI: PNUGEO08_129
Language: PersianView: 406
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

ذبیح الله گودرزی - کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی، مهندسین مشاور هراز راه
فاطمه ناصری - دانشجوی دکتری زمین شناسی مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا همدان

Abstract:

با توجه به اجرای ترانشه کیلومتر 200+131 الی 950+131 راه آهن یزد-اقلید، و مشاهده ناپایداری در دیواره های ترانشه، لزوم پایدارسازی ضروری میباشد. در همین راستا به منظور تحلیل پایداری و ارائه راهکارهای جهت پایدارسازی، مطالعات در سه بخش دفتری، صحرایی و نرم افزاری انجام گردید . بر اساس مطالعات صحرایی، دیواره های ترانشه شامل تناوبی از لایه های گنگلومرایی، ماسه سنگی و سنگ های آرژیلیتی درزه دار میباشد، که به مرور زمان تحت تاثیر فرایندهای هوازدگی ریزش می نمایند . طبق طبقه بندی توده سنگ بر اساس RMR ، توده سنگهای محدوده ترانشه در رده چهار یا رده ضعیف قرار می گیرند، و کلاس پایداری شیب طبق روش SMR، رده IV میباشد. شیب ترانشه های اجرا شده ٣ عمودی به ١ افقی میباشد که با توجه به نوع مصالح، دیوارهای ترانشه ناپایدار میباشد. به منظور تحلیل پایداری از معیار شکست هوک و براون در نرم افزارهای RocLab و Slide استفاده شده است. که نتایج تحلیلها نشان دهنده ناپایدر بودن دیواره های ترانشه با شیب موجود( ٣ به ١) میباشد. به علت نوع مصالح ترانشه(تکتونیزه بودن مصالح) با تغییر هندسه شیب می توان به ضریب اطمینان مطلوبی برای پایدارسازی کوتاه مدت رسید. اما برای پایدارسازی دراز مدت نیاز به احداث دیوار حایل میباشد.

Keywords:

ترانشه، راه آهن، تحلیل پایداری، یزد

Paper COI Code

This Paper COI Code is PNUGEO08_129. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/349080/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
گودرزی، ذبیح الله و ناصری، فاطمه،1393،تحلیل پایداری ترانشه های راه آهن یزد- اقلید به روش تجربی (مطالعه موردی ترانشه کیلومتر 200+131 الی 950+131)،8th National Geological Conference of Payame Noor University،Arak،،،https://civilica.com/doc/349080

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support