امین رزاقی کلجاهی - کارشناس ارشد سازه های دریایی، دانشکده فنی و مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
محمدعلی لطف اللهی یقین - استاد سازه های دریایی، دانشکده فنی و مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
حمید احمدی - استادیار سازه های دریایی، دانشکده فنی و مهندسی عمران، دانشگاه تبریز

سکوهای جکتی یکی از مهمترین سازه های دریایی در عرصه نفت و گاز میباشند که با توجه به اهمیت این سکوها و شرایط متفاوت محیطی آنها در هنگام طراحی، ساخت و بهرهبرداری از آنها باید موارد مختلفی جهت افزایش کارایی و عمر مفید آنها مد نظر طراحان قرارگیرد. در کشور عزیزمان ایران نیز سکوهای جکتی متعددی در خلیج فارس نصب شده و در حال بهرهبرداری هستند. لذا با توجه به اهمیت موضوع، در تحقیق حاضر به بررسی تأثیر خوردگی در تغییرات فرکانسهای ارتعاشات طبیعی اعضای سکوی جکتی SPD1 واقع در خلیج فارس پرداخته شده است. با توجه به اینکه محیط اطراف اعضای تراز بالایی سکوها در هنگام پدیده جزر و مد میتواند متفاوت باشد، لذا برای بررسی دقیقتر موضوع ذکر شده، روند تغییرات فرکانسها در اثر اعمال خوردگی در دو حالت قرارگیری اعضا در داخل و خارج از آب بررسی شده است که نتایج به دست آمده حاکی از اهمیت نسبتاً زیاد این پدیده محیطی (خوردگی) در رفتار سکوی جکتی مورد نظر بوده و با تغییر شرایط محیطی اعضا (داخل و یا خارج از آب بودن آنها) روند تغییرات نیز در گذر زمان تغییرات قابل محسوستری را نمایش میدهند.

سکوی جکتی، فرکانس طبیعی عضو، خوردگی، محل قرارگیری عضو