فرزانه حامدی - استادیار ، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) دانشکده فنی مهندسی، قزوین
سید مسعود عالم - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-گرایش سازه، ایران، قزوین، بلوار دانشگاه، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، دانشکده فنی و مهندسی

در اتصال تیر فرعی به تیر اصلی بخشی از بال بالایی تیر فرعی و گاهی اوقات هم بخشی از بال پایینی تیر را برش می زنند تا هر دو تیر در یک تراز قرار بگیرند. یکی از روش های اتصال این تیرها به یکدیگر استفاده از دوبل نبشی جان می باشد. این نبشی را می توان هم بصورت جوشی و هم بصورت پیچی به جان تیر متصل نمود. در این اتصال یکی از مودهای شکست، برش قالبی در جان تیر می باشد. به همین منظور تحقیقاتی بر روی مقاومت و رفتار برش قالبی در تیرهای بریده شده با اتصال جوشی در 8 نمونه صورت گرفت. پارامترهای متغییر در این تحقیق شامل تغییر در عرض قرارگیری نبشی بر روی جان تیر، تغییر در فاصله پیچ ها (که نبشی را به تیر اصلی متصل می کنند) از لبه نبشی و تعداد این پیچ ها می باشد. سعی داریم با اعمال این تغییرات رفتر برش قالبی بهبود یابد. نتایج نشان می دهد که شکست کششی در زیر نبشی جان و بر روی جان تیر و یا کمانش موضعی جان در انتهای بریدگی رخ می دهد. که با افزایش تعداد پیچ ها از شکست کششی می توان جلوگیری کرد. در ضمن هر چه عرض قرارگیری نبشی بر روی جان تیر افزایش یابد، نیروی وارده نیز بیشتر شده و شرایط اتصال در این حالت بهبود نمی یابد.

برش قالبی، اتصال ساده نبشی جان، اتصال جوشی، تیرهای بریده شده