سید مسعود موسوی - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان
پریسا رزم آرا - عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان گروه مهندسی عمران

قطارهای پرسرعت امروزی، با افزایش کارایی و بازده انرژی، سرعت بالا، حفاظت از منابع طبیعی، ایمنی و آسایش خاطر، سیستم حمل ونقل ریلی سنتی و قدیمی را متحول کرده است. اما این قطارها دارای سرعت ایدهآلی نمیباشند و به دلیل مقاومت ناشی از هوا این قطارها با آلودگی صوتی همراه هستند. در آینده ای نزدیک، بیشترین سهم حمل ونقل و جابجایی بار و مسافر توسط قطارهای مغناطیسی پرسرعتی که در درون لوله هایی با خلاء نسبی به حرکت در میآیند، انجام خواهد شد که ویژگیهایی چون سرعت احتمالی بالای 6000 کیلومتر بر ساعت، مصرف انرژی بسیارکم، عدم ایجاد آلودگی زیست محیطی و ضریب اطمینان بالا دارد. ساخت ETT (Evacuated Tube Transportation) برای بشریت دستاورد موفقیت آمیز دیگری بعد از ساخت قطارها، اتومبیلها، هواپیماها و فناوری اطلاعات میباشد. لوله های تخلیه شده از هوا با قطری در حدود 4-2 متر و طولهای بیشتر از 1000 کیلومتر، باید توانایی تحمل نیروی ناشی از حرکت قطار را داشته باشند و همچنین بتوانند محیط وکیوم داخل لوله ها را حفظ نمایند. در این مقاله چند موضوع اساسی فناوری خلاء در ارتباط با ETT شامل نحوه ساخت و وکیوم سازی لوله های ETT به روشی موثر و کارآمد، جلوگیری از افزایش دما و تخلیه الکتریکی در لوله های ETT و ساخت قطارهای مناسب برای حرکت در محیط وکیوم مورد بررسی قرار گرفته و راه حلهایی نیز ارائه گردیده است.

حمل ونقل، فناوری خلاء، قطار مغناطیسی، وکیوم، ETT