حامد راثی - دانشجوی مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره
مصطفی مافی - استادیار گروه مکانیک، دانشگاه بین المللی امامخمینی ره
مرتضی یاری - دانشیار دانشکده مکانیک، دانشگاه تبریز

پروپان یک مبرد آلی است که بدلیل سازگار بودن با محیط زیست و دارابودن خواص فیزیکی و ترمودینامیکی مطلوب، در سالهای اخیر، به عنوان مبرد جایگزین مبردهای مصنوعی در سیستمهای رمازای تراکمی مطرح شده است. در دماهای پایین، عملکرد چرخههای سرمازا کاهش مییابد. راهکارهای گوناگونی برای بهبود عملکرد این چرخهها صورت میگیرد. در این تحقیق، ابتدا دو آرایش متداول چرخههای سرمازای دو مرحلهای مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته شده است و از لحاظ میزان مصرف انرژی و ضریب عملکرد با چرخه سرمازای تک مرحلهای ساده مقایسه شده است.سپس به بررسی دبی جرمی مبرد مورد نیاز در این چرخهها پرداخته شده است. فشار میانی پارامتر دیگری است که در این آرایشها مورد مطالعه قرار گرفته است و تأثیر آن در عملکرد چرخهها بررسی شده است. نتایج نشان میدهد، استفاده از چرخههای دو مرحلهای باعث کاهش چشمگیر مصرف انرژی و افزایش ضریب عملکرد چرخههای سرمازا میشود. بررسی دقیق نمودارهای حاصله، بیانگر این موضوع است که افزایش دمای محیط باعث افزایش انرژی مصرفی چرخهها میشود که در چرخههای دو مرحله- ای با افزایش فشار میانی میتوان توان مصرفی چرخهها را کاهش داد.

سیستم سرمازا، تبرید، مبرد پروپان، کاهش مصرف انرژی