احمد نوحه گر - استاد گروه مهندسی محیط زیست دانشگاه تهران
میرداد میردادی - کارشناسی ارشد سنجش از دور و سیستم اطلاهات جغرافیایی پردیس قشم
محمد کاظمی - دانشجوی دکتری آبخیزداری دانشگاه هرمزگان
رسول مهدوی - استادیارگروه مرتع و آبخیزداری دانشگاه هرمزگان

معرفی علل وقوع تصادفات بسته به شرایط هندسی و محیطی، یکی از گام های اساسی در فرآیند مدیریت ایمنی راه محسوب می شود.هدف از این پژوهش، ارائه روش جدیدی برای در نظر گرفتن تصادف ها با توجه به شرایط محیطی و هندسی راه و آماده سازی اینعوامل در سامانه اطلاعات جغرافیایی است، که تصادفها را با توجه به اندرکنش مولفه های منجر به آن در نظر می گیرد. روش تصمیم-گیری چندمعیاره امتیازهایی را به دست می دهد که اجازه میدهد علل وقوع تصادفات را به طور مناسبی از نظر حادثه خیز بودن، رتبه-بندی و اولویت بندی شوند. در پژوهش حاضر برای تهیه معیارها و زیرمعیارهای آن از سیستم اطلاعات جغرافیایی و بانک اطلاعاتیتشکیل شده در این فضا استفاده شد و سپس این اطلاعات در تکنیک تحلیل سلسله مراتبی مورد وزن دهی واقع شدند تا مهمترین عللوقوع تصادف در محور قشم به لافت بازشناخته شود. نتایج نشان داد به ترتیب معیارهای فاصله از تقاطع، شعاع قوس، عرض جاده با اوزان 0.279، 0.255 و 0.140 مهمترین عوامل وقوع تصادفات با توجه به شرایط هندسی و محیطی محور می باشند.

تاپسیس، تصادفات، تصمیم گیری چندمعیاره، سامانه اطلاعات جغرافیائی، محورقشم به لافت