سیامک تاج - کارشناسی ارشد عمران– راه و ترابری،دانشگاه آزاد خوراسگان( اصفهان)،اصفهان، ایران.
احمد گلی - استاد یار دانشکده حمل و نقل ، دانشگاه اصفهان ، ایران.
میثم اکبرزاده - استاد یار دانشکده حمل و نقل ، دانشگاه صنعتی اصفهان ، ایران.

گسترش استفاده از پلیمر در صنعت آسفالت در دهه های اخیر برای اصلاح خواص قیر های مورد استفاده در روسازی راه افزایش چشمگیری یافته است . پلیمرها به عنوان بهترین خانواده اصلاح قیر به منظور بهبود عملکرد قیر و افزایش کارایی قیر به آن اضافه می شود که در این گروه وسیعی از پلیمر های موجود می توان به پلیمر استایرن (SBS) – پلی اتیلن (PE) – پلی پروپیلن (PP)اشاره کرد.در این پژوهش از پلیمر پروپیلن استفاده شده است. این پلیمر با درصد های وزنی مختلف (2% ، 4% ، 6%) به قیر 70/60 که در پالایشگاه تهران تولید شده افزوده گردیده و تأثیر این پلیمر بر روی مدول مختلفG و نیز تأثیر آن بر روی خواص کلاسیک قیر از جمله درجه نفوذپذیری، نقطه نرمی قیر و شاخص نفوذپذیری و اثر آن بر روی استقامت مارشال و روانی آسفالت مورد بررسی قرار گرفت.

پلی پروپیلن، مدول مختلط، پارامتر شیارشدگی ،نقطه نرمی