انتخاب روش حفاری برای تونل های شهری با تکیه بر مشخصات ژئوتکنیکی مسیر تونل (مطالعه موردی خط 1 متروی اهواز)
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 525
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CDLCFI01_012
تاریخ نمایه سازی: 16 خرداد 1394
Abstract:
با تو جه به گسترش روش حفاری مکانیزه در ایران، لزوم انتخاب صحیح ما شین حفار از جمله مهم ترین موارد تأثیر گذار بر پیشروی پروژه های تونلی در محیط های شهری می باشد، زیرا این عامل تأثیر زیادی بر عملکرد ماشین، استهلاک ابزار های بر شی، عوارض جانبی در سطح ز مین (هم چون پدیده نشست و بالازدگی) و هزینه های نا شی از این موارد دارد. از جمله ا ین پروژه ها می توان به پروژه خط یک متروی اهواز اشاره کرد که به طول 23 کیلومتر، طولانی ترین خط متررو در کلانشهر اهواز می باشد. با توجه به مسیر طولانی پروژه و عوامل خاص ژئوتکنیکیمسیر تونل و همچنین عبور قسمت اعظم پروژه از زیربا فت شهری، روش حفاری مکانیزه از نوع (متعادل کننده فشار زمین) EPB انتخاب گردید. در این مقاله مطالعه ای در مورد دلایل فنی انتخاب روش حفاری برای مسیر این پروژه براساس مشخصات ژئوتکنیکی مسیر تونل مورد بحث و بررسی قرار گیرد.
Keywords:
Authors
سجاد خواجوی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر، گروه ارشد عمران، شوشتر، ایران
جمشید سلحشور
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر، گروه ارشد عمران، شوشتر، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :