مسعود منصوری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد جاسب
وحید امیر - عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
سید محمد شریعتمدار - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد نراق

در گذشته ساختار سیستم های تولید و مصرف انرژی همانند الکتریسیته و گاز طبیعی به گونه ای بود که به صورت مستقل از همدیگر بودند. اما با توجه به رشد روزافزون صرف انرژی و توسعه سیستمهای کنترل و لزوم هماهنگی بین تولید و مصرف انرژی، تولید نندگان را ناچار به توسعه سیستمهای جدید تولید نمود. در این سیستمها از حاملهای مختلف انرژی به جای تمرکز بر یک حامل خاص جهت تولید انواع انرژی های قابل مصرف استفاده می شود. این شیوه جدید تولید دست تولید کنندگان را جهت تولید انرژی بازتر خواهد گذاشت، تا بتوانند در زمانهای مختلف از حاملهایی که بازدهی و صرفه اقتصادیبیشتری دارند استفاده کنند. علاوه بر این، پیشرفت و توسعه خودروهای الکتریکی در سالیان اخیر بدلایل مختلف از جمله افزایشآلودگی هوا مورد توجه بسیاری از کشورها قرار گرفته است. در کشور ما نیز با توجه به وضعیت هوای آلوده ای که خصوصا درکلانشهرها با آن مواجه هستیم استفاده هر چه بیشتر از این خودروها را بیش از پیش لازم و ضروری می نماید. لذا قبل از وروداین بازیگران جدید عرصه مصرف انرژی، بررسی تاثیرات این نوع خودروها بر وضعیت بازار جدید انرژی امری اجتناب ناپذیر است.خودروهای الکتریکی به گونه ای طراحی شده اند که هم می توانند به عنوان مصرف کننده در سمت تقاضا درنظر گرفته شوند وهم در زمانهایی که نیاز است، به شبکه توان تزریق نمایند. در این مقاله به این نکته پرداخته شده است که این خودروها به چهصورت و در چه زمانهایی وارد مدار شوند تا بتوان از لحاظ اقتصادی بهینه ترین شکل ممکن را داشته باشند.

سیستم های یکپارچه انرژی، مبدل حرارت و الکتریسیته، بهینه سازی مصرف انرژی، ماشین های برقی