خشایار کاشانی جو - عضو هیئت علمی رشته معماری دانشگاه آزاد اسلامی واحدشهر قدس گروه شهرسازی شهر قدس ایران
محسن کیانی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی پردیس علوم و تحقیقات شهر قدس گروه شهرسازی شهر قدس ایران

بدون تردید انقلاب صنعتی مهمترین دوره در تغییر و تحول در شهر است . که یکی از مهمترین عوامل تاثیر گذار وروداتومبیل به درون شهرها و مراکز شهری است . شاید بیش از چند دهه از ورود اتومبیل و زیر ساختهای آن نگذشته بود کهمشکلات ترافیکی و ازدحام بیش ازحد از یک سو و حضور کم رنگ پیادگان در فضاهای سوم و بسیاری دیگر از مشکلات مثل غده ای سربرآوردند . پیاده راه و پیاده محوری یکی از موثر ترین و بهترین گزینه های حل مشکلات در مراکز تاریخی و تجاری شهرهاست که ابتدا توسط کشورهای اروپائی وسپس ایالات متحده به کار گرفته شد وحتی امروزه نیز به عنوان یک شیوهشهرسازی- شهرسازی پیاده مدار - برای ایجاد شرایطی مطلوب بویژه شرایط اقتصادی عالی به کار گرفته می شود . مطالعه مورد نظر در مورد نقش پیاده راه در بهبود وضعیت اقتصادی و ایجاد محیطی سلامت و ایمن برای جذب بیشتر مشتریدر اینگونه محورها و جذابیت آن ، و همچنین راهکارهایی برای بهتر شدن وضع اقتصادی آن می باشد که پس از تحلیل و بررسی چند کارکرد این محورها ازجمله جذب سرمایه گذاری ، ایجاد اشتغال مستقیم ، افرایش نرخ کرایه و قیمت ملک و همچنین افزایش داد و ستد به نقش ارزشمند پیاده راه در توسعه اقتصادی پایدار شهر می رسیم

پیاده راه ، توسعه پایدار شهری ، توسعه اقتصادی پایدار شهری، حمل ونقل پایدار