علی اصغر عبداللهی - استادیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه شهید باهنر کرمان، کرمان، ایران.
فروغ کریمی - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین، قزوین، ایران.

در گذشته حرکت پیاده در فضاهای شهری ما نقشی بارز و غیرقابل انکار داشته است اما به مرور با ورود ماشین به فضاهای شهری این موضوع کم رنگ تر شد و سواره مداری جایگزین پیاده مداری شد. در این پژوهش سعی بر آن شده به بررسی عوامل تاثیرگذاردر ایجاد پیاده راه به منظور ارتقاء سرزندگی در فضاهای شهری می پردازیم و نمونه مورد مطالعه خیابان ملت شهرکرد می باشد. روش های تحقیق در این پژوهش شامل روش توصیفی- تحلیلی، ارزیابی، مقایسه تطبیقی و پیمایشی می باشد، از تکنیک پرسشنامه نیز استفاده شده است و تجزیه و تحلیل پرسشنامه از طریق SPSS می باشد.در این پژوهش سعی بر آن شده که ابتدابه بررسی مبانی نظری در زمینه پیاده راه، معرفی نمونه موردی خیابان ملت شهرکرد که یکی از خیابان های اصلی شهر می باشد و بازار قدیمی و اصلی شهر نیز در این محدوده قرار گرقته است، می پردازیم. متاسفانه در چند سال گذشته از سرزندگی این خیابان کاسته شده است، در ادامه به تجزیه وتحلیل داده های حاصل از پرسشنامه پرداخته ایم و در پایان به ارائه پیشنهاداتی در راستای عوامل تاثیرگذار در ایجاد پیاده راه به منظور ارتقاء سرزندگی در فضاهای شهری در خیابان ملت شهرکرد خواهیم پرداخت

فضای شهری، پیاده راه، سرزندگی، خیابان ملت، عوامل تاثیرگذار