بررسی عددی پدیده شیارشدگی در مخلوط آسفالت لاستیکی
Publish place: 10th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 910
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE10_0323
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
Abstract:
تحقیقات اخیر نشان میدهند که خرده لاستیک خصوصیات دینامیکی و عملکردی مخلوطهای آسفالتی گرم را نسبت به مخلوط آسفالتی متداول افزایش میدهد. همچنین با توجه به نقش کلیدی روسازی راهها، محققین همواره به دنبال روشهایی هستند تا رفتار روسازی را تحت تأثیر عوامل متعدد بدست آورند. با افزایش سرعت و میزان بار ترافیکی و بالا رفتن اثرات منفی خرابی روسازی روی نظام اقتصادی و اجتماعی، مهندسین روش- های تحلیلی و عددی را بدست آوردند. یکی از مودهای شایع خرابی روسازی، شیارشدگی میباشد که خرده لاستیک قادر است میزان آن را کاهش دهد. از طرف دیگر، روشهای عددی تواناییهای خود را درزمینهٔ ارزیابی دقیق سیستم روسازی به اثبات رسانیده است. هدف از این تحقیق استفاده از روش عددی المان محدود در شبیهسازی آزمایش ویلتراک بهمنظور ارزیابی پدیده شیارشدگی در مخلوطهای آسفالت لاستیکی می- باشد. بهمنظور دستیابی به این هدف، نرمافزار آباکوس مورد استفاده قرار گرفته و مدلهای دوبعدی و سهبعدی بهدستآمده با یکدیگر و نیز بانتایج آزمایشگاهی مقایسه گردیدند. تحقیقات انجامشده، نشان میدهد که ارتباط مناسبی بین نتایج بهدستآمده از آزمایشگاه و مدلهای المان محدود وجود دارد که از بین آنها مدل سهبعدی، مقادیر عمق شیار خیلی نزدیک به مقادیر آزمایشگاهی تولید کرد.
Keywords:
Authors
بهزاد بخشی
کارشناسی ارشد عمران- راه و ترابری، دانشگاه گیلان
مهیار عربانی
استاد گروه عمران، عضو هیئت علمی دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :