ارزیابی تحلیلی اثر وزن محورهای وسایل نقلیه مختلف بر خرابی های روسازی آسفالتی با استفاده از روش اجزاء محدود
Publish place: 10th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 967
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE10_0486
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
Abstract:
خرابی، یکفاکتور مهم در طراحی روسازی میباشد که عدم شناختکافی از عوامل ایجاد آن میتواند به گسترش خرابیها، شکست و حتی اضمحلال کامل روسازی منجربشود. یکی از عوامل مؤثر در خرابیهای روسازی آسفالتی وزن محورهای وسایل نقلیه میباشد. در این مقاله اثروزن محورهای مختلفوسایل نقلیه موجود در ایران بر روی خرابیهای روسازی آسفالتی با استفاده از نرم افزار آباکوس BAQUS بررسی شده است. در این مقاله ابتدا ساختار روسازی مورد نظر، با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس مدل و عکسالعمل بحرانی سازه روسازی محاسبه شده است. در ادامه با استفاده از عکسالعملهای محاسبه شده و مدلهایخرابی (توابع انتقال )، تعداد تکرار بارگذاری که منجر به خرابی- های مختلفمیشود تعیین گردید و بر اساسآن نسبتخرابی محاسبه شده است. دراین مدلسازی رفتار مصالح آسفالتی بصورتویسکوالاستیک و رفتار دیگر لایهها بصورت الاستیکخطی و سرعت بارگذاری یکسان فرض شده است. از تحلیل نتایج بدست آمده برای نسبت خرابی انواع محورها نتیجه میشود که محور تاندم با چرخ تکدر هر سمتبیشترین سهم را در خرابی خستگی در جادههای کشور دارد و خرابی آن 3 برابر محور استاندارد است. این محور مربوط به کامیون سه محور با وزن محور عقب 20 تن است.
Keywords:
Authors
محمودرضا کی منش
استادیار، عضو هیات علمی دانشگاه پیام نور مرکز تهران
ابوذر شفیع پور
دانشجوی دکترا راه و ترابری دانشگاه پیام نور مرکز تهران
مهرداد میرشکاریان بابکی
دانشجوی دکترا راه و ترابری دانشگاه پیام نور مرکز تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :