بررسی کفایت انواع تقاطع های همسطح میدانی و امکان سنجی استفاده از چراغ های ترافیکی جهت افزایش ظرفیت

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,576

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICCE10_0527

تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394

Abstract:

تا کنون جهت افزایش ظرفیت و روان سازی ترافیک در تقاطعات همسطح استراتژی های متفاوتی ارائه شده که در اکثر موارد با توجه به اهمیت تقاطع ، وجود فضای کافی و عدم محدودیت های اقتصادی از انواع طرح تقاطع های غیرهمسطح برای حل معضل نقاط بلوک شده ترافیکی با ظرفیت کم گلوگاه ترافیکی استفاده می گردد. اما به دلایل مختلف در اغلب تقاطع های همسطح امکان اجرای تقاطع های غیرهمسطح وجود نداشته و بدین منظور از روش های دیگری نظیر اصلاحات هندسی تقاطعات، استفاده از چراغ های ترافیکی، حذف گزینه های گردش به چپ و غیره از سویبسیاری از مراجع پیشنهاد گردیده است.برای افزایش ظرفیت تقاطعات و کاهش نقاط برخورد از انواع میدان ها با طرح های متفاوت استفاده می گردد. میدان ها می توانند طرح های مختلفی را با توجه به وضعیت اجباری انشعابات، میزان فضای موجود و جهات داشته باشند.لذا در این مقاله سعی بر این است که در ابتدا به بررسی میزان کفایت طرح میدان در فضای متراکم کنونی شهرها و تقاضای روزافزون ظرفیت پرداخته شده و امکان استفاده از چراغ ترافیکی در تقاطعات همسطح میدانی؛ بررسی معایب، مزایا و نحوه تأثیر بر ظرفیت میدان ها نیز مورد مطالعه قرار گیرد. نتایج حاصل از این بررسی ها نشان دهنده نتیجه متفاوت از کاربرد چراغ ترافیکی در تقاطعات میدانی و کاهش ظرفیت در اغلب پروژه های به کارگرفته شده است.یکی از پروژه هایی که کاربرد متفاوتی را بازگو میکند میدان مخابرات در شهر ارومیه است که در این تحقیق به عنوان مطالعه موردی در نظر گرفته شده است.

Authors

شمس نوبخت

استادیار و عضو هیئت علمی گروه راه و ترابری ، دانشگاه علم و صنعت ایران

پگاه جعفری حقیقت پور

دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه پیام نور،مرکز تهران

شاهین اسکندری صفت

کارشناسی ارشد راه و ترابری،دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Henard, Eugene. (1988). "Etudes sur les trans formations de Paris." ...
  • Watson, H. (1933). Street Traffic Flow, Ch. 8, Chapman and ...
  • Erik Lawrence Seiberlich, (2001). A Formulation to evaluate capacity and ...
  • Valdez, M., Cheu, R.L., Duran, C., 2011. Operations of modern ...
  • Davies, P., Jamieson, B., Reid, B., 1980. Traffic signal control ...
  • Ozbay, K., Bartin, B., Rathi, N., List, G.F., Demers, A., ...
  • Chen, Y., Persaud, B., & Lyon, C. (2011). Effect of ...
  • Johnson, W., & Flannery, A. (2005). Estimating Speeds at High ...
  • _ R Akcelik -Robustness of roundabot metering systems (RMS), ARRB ...
  • نمایش کامل مراجع