کامران رحیم اف - دکترای برنامه ریزی حمل و نقل،
مهرداد نجفی - دانشجوی دکترای راه و ترابری،
علی نصراله تبار - دانشجوی دکترای راه و ترابری،

در خصوص تخصیص فاصله مناسب بین رمپها تبادلها ، مراجع مختلف معیارهای متفاوتی را مورد توجه قرار دادهاند. معیارهایی همچون طرح هندسی، عملکرد ترافیکی، علائمگذاری و مباحث ایمنی عبور و مرور از مهمترین موارد هستند. بی شک تمامی این معیارها و ملاحظات به نوعی بر انتخاب فاصله مناسب بین رمپ تقاطعهای غیرهمسطح موثر هستند. فاصلهای که درنظر است، مبتنی بر آن علاوه بر تامین دسترسیهای مشخص، هموار، دارای ظرفیت و ایمنی کافی، مشخصات عملکردی راه اصلی را نیز در بهترین شکل ممکن، حفظ نماید. یکی از مهمترین پارامترهای تاثیرگذار بر انتخاب فاصله مناسب بین تقاطعهای غیرهمسطح، که در مقاله حاضر بر آن تمرکز شده است، مسئله ظرفیت و ملاحظات عملکردی ترافیکی است. لذا در این مقاله هدف آنست که با پیشنهاد فاصله مناسب، میزان تاثیری که این فاصله بر ظرفیت و سرعت مسیر اصلی برجای خواهد گذاشت، به حداقل رسانده شود. بدین منظور از تحلیلهای مبتنی بر آیین نامه ظرفیت راهها HCM و شبیهسازی ریزمقیاس استفاده شده و نتایج مربوطه ارائه شده است

فاصلهگذاری تبادلها، ظرفیت، مدلهای پیشبینی، ملاحظات عملکردی