بررسی اثر ارتعاشات قطار زیر زمینی شهر قم بر بنای تاریخی سر درب مدرسه غیاثیه
Publish place: 10th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,014
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE10_0992
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
Abstract:
فشردگی ترافیک در شهرهای بزرگ نیاز بیش از پیش به استفاده از قطار شهری را سبب شده است. حرکت قطار روی ریل سبب ایجاد صدا و ارتعاشات میشود. این صدا و ارتعاشات در محیط منتشر میشوند و ممکن است به مردم و ساختمانهای محدوده آسیب برسانند. در این مقاله اثر ارتعاشات ناشی از حرکت قطارهای مترو بر سردرب تاریخی مدرسه غیاثیه قم بررسی میشود. در این راستا، ابتدا با توجه به موقعیت این بنا نسبت به خط مترو، سرعت ذرهای زمینمکان بنا محاسبه میشود. سپس با مقایسه این سرعت با حداکثر سرعت ذرهای مورد پذیرش آیین نامهFTA-VA-90-1003-06 و سایر منابع معتبر، اثر ارتعاشات بر آن مورد بررسی قرار میگیرد. در ادامه راهکارهای لازم برای کاهش اثرات ارتعاشات ناشی از حرکت قطار زیرزمینی با سرعت مناسب بر این بنای تاریخی ارائه میگردد.
Keywords:
Authors
صفا پیمان
کارشناس، مهندسین مشاور ساحل، مدیریت ابنیه و بناهای خاص
احمد اکبری
کارشناس، مهندسین مشاور ساحل، مدیریت ابنیه و بناهای خاص
مرتضی حسین پور
کارشناس، مهندسین مشاور ساحل، مدیریت ابنیه و بناهای خاص
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :