محمدرضا قاسمی - دانشیار،دانشکده عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان
رضا عباس نیا - دانشیار،دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت،تهران،ایران
آیدین شیشه گران - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه سیستان و بلوچستان،زاهدان،ایران

در سال های اخیر جهت افزایش ظرفیت خمشی تیر های دوسر ساده و مخصوصاً تیر پل ها،روش های جدیدی ارائه شده است که همگی مستلزم هزینه زیادومصالح خاص و اجرای سخت می باشند.در این مقاله با ارائه روشی بسیار ساده و کم هزینه و با یک لوله بسیار کوتاه به در بهینه سازی تیر از 51 الی 15 درصد پرداخته می شود.به این ترتیب که آرماتور فشاری را 95 الی 05 درجه می توان خم کرد و وارد قسمت کششی کرد و این قسمت مورب را داخل لوله قرار داد تادر برش وارد عمل نشود و همچنین با بتن درگیر نشود و بتواند نیروی فشاری آرماتور فشاری در بالای مقطع را به مقطع کششی منتقل کند.این امر نیروی فشاری در مقطع کششی ایجادمیکند که خود،باعث یک پیش تنیدگی بعد بارگذاری میشود.این مهم که باعث افزایش ظرفیت خمشی تیر می گردد.و به مقدار افزایش ظرفیت خمشی می توان از میلگرد مقطع کششی کاهش داد. که در بالاترین سطح خود این مقدار را می توان به 15 % رساند. برای اثبات هرچه بهتر این امر در دو نوع تیر یکی معمولی و یکی ادگا دار به بررسی مقایسه سه مدل در ABAQUS و تحلیل دستی بااستفاده از آیین نامه ACI318-05 و آزمایشگاهی در تیر های یک متری پرداخته می شود.

آرماتور ادگا،لوله جدا کنندهآ رماتور ادگا،آرماتور فشاری، مقطع کششی، افزایش ظرفیت خمشی