سیدمحمودرضا پیشوایی - استاد دانشکده مهندسی شیمی و نفت، دانشگاه صنعتی شریف
آرام شفیعی - کارشناس ارشد مهندسی شیمی، دانشگاه صنعتی شریف
نیلوفر فتوره چی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد رباط کریم، باشگاه پژوهشگران جوان، رباط کریم

جهت جداسازی ذرات معلق خنثی ازگازها فرایندهای مختلفی وجود دارد که دراین مقاله جداسازی ذرات خاکستر معلق دردودکش های بویلرهای ذغالی بررسی گردیده است راحت ترین و متداولترین روش جداسازی خاکستر موجود درگازهای خروجی ازدودکش ها استفاده ازنیروی ثقل و مولتی سیکلون ها می باشد لازم به ذکر است که جهت افزایش راندمان مولتی سیکلون ها محاسبات برمبنای بدترین شرایط ازلحاظ میزان ورودی ذرات معلق Particle Load ورودی سیال و خاکستر و همچنین جهت افزایش بازدهی جداسازی ذرات خاکستر یک مولتی سیکلون داخلی که به صورت صفحات سوراخ دار استتعبیه شده است دراین مقالهبا استفاده ازمدلسازی دینامیک سیالات محاسباتی CFD به بررسی تاثیر قراردادن صفحات مشبک داخلی درون مولتی سیکلون ها و نحوه عملکرد آنها برافت فشار و بازدهی جداسازی پرداخته شده است و درخاتمه با مولتی سیکون ها بدون صفحه مشبک داخلی مقایسه میگردد

مولتی سیکولن , صفحات داخلی مشبک , دینامیک سیالات محاسباتی CFD