میترا صمدی - دانشجوی ارشد مهندسی شیمی دانشگاه علوم و فنون مازندران

تزریق کربن دی اکسید به عنوان یک فرآیند تجاری برای افزایش بازیافت نفت از سال 0791 استفاده می شود. استفاده از این فرآیند می تواند منجر به رسوب و ته نشینی آسفالتین ها در چاههای نفت شود. رسوب آسفالتین بیشتر زمانی اتفاق می افتد که شرایط ترمودینامیکی مثل دما، فشار و ترکیب نفت خام تغییر کند. رسوب مواد آلی سنگین ، به خصوص آسفالتین ها، باعث مشکلات زیادی از جمله ترشوندگی مخازن، آسیب شکلی به چاهها و امکانات پایین دستی متصل به آنها، تاثیر بر بودجه ی پروژه به دلیل ایجاد تاخیرها و روشهای تمیز کردن پرخرج در صنعت نفت می شود. مقدار گازی که قبل از رسوب آسفالتین ها می تواند در نفت حل شود یک پارامتر مهم در طراحی بهینه ی تزریق گاز می باشد. همچنین پیش بینی رفتار فاز آسفالتین از طریق مدلسازی ترمودینامیکی، به ما کمک می کند که رسوب آن را کنترل کنیم و مشکلات مربوط به آن را کاهش دهیم. در این مطالعه ، معادله حالتهای مختلف برای پیش بینی رسوب آسفالتین مورد مقایسه قرار گرفته و نتایج حاصل از آنها با داده های تجربی مقایسه شده است. نتایج نشان می دهد که معادله حالتها می توانند رسوب آسفالتین را با دقت خوبی پیش بینی کنند و تطبیق خوبی با داده های تجربی دارند

رسوب آسفالتین ، معادله حالت ، مدلسازی ترمودینامیکی ، رفتار فازی