کاهش تعمیرات، افزایش راندمان و کاهش NOX توربین های گازی با استفاده از تصفیه ترکیبی سوخت

توربین های گازی از جمله مهمترین تجهیزات در صنایع نفت و نیرو محسوب می شوند. نیروگاه هابرای کاهش مشکلات بهره برداری و تعمیرات تمایل به استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت اصلی دارند. اما محدودیت ظرفیت تولید فعلی گاز طبیعی به خصوص در فصول سرد سال موجب می شود نیروگاه ها ناچار به استفاده از گازوییل به عنوان سوخت جایگزین شوند. وجود ذرات معلق و محلول در سوخت های مایع موجب کاهش راندمان اتمیزاسیون و کاهش راندمان احتراق می گردد. بعلاوه ایجاد شرایط احتراق نامناسب را به همراه خواهند داشت که در مسیر عبور گازهای داغ، مشکلات جدی شامل خوردگی و رسوب دوده ایجاد می کند. از مهمترین این ناخالصی ها می توان به سولفور ،فلزات آلکالی و وانادیم اشاره کرد که با مکانیزم های مختلف مشکلات زیادی در توربین های گازی ایجاد میکنند. در این مقاله مهمترین روش های جداسازی ذرات معلق و محلول از سوخته ای سنگین بیان میشود که تنها موجب کاهش مشکلات مربوط به مصرف گازوییل در توربین های گازی میشوند، بلکه درصورت طراحی و اجرای مناسب سیستم تصفیه سوخت می توان حتی از یک سوخت سنگین مانند مازوت به عنوان سوخت توربین گاز استفاده کرد. سیستم تصفیه سوخت پیشنهادی علاوه بر کاهش مشکلات خوردگی و رسوب گذاری و کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری، موجب کاهش تولید آلاینده های گلخانه ای نیز خواهد شد. درواقع ترکیبی از روش های تصفیه فیزیکی، کاهش ویسکوزیته، جداسازی ذارات معلق به روش سانتریفوژ و نیز تغییر ماهیت و یا خنثی سازی ناخالصی های محلول با افزودن مواد شیمیایی به عنوان راه حل مناسب برای تصفیه کامل گازوییل و سوخت سنگین در واحدهای گازی پیشنهاد می شود.

Keywords:

توربین گاز , تصفیه سوخت , خوردگی , گازوییل , مازوت