علی سیستانی نیا - دانشجوی کارشناسی ارشد، بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مظفرعلی مهرابیان - استاد بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید باهنر کرمان

راندمان توربین گاز تحت تاثیر فاکتورهای متعددی از قبیل نوع سوخت، خواص هوای ورودی، افت فشار ورودی و خروجی و ... تغییر میکند. در این مقاله ایجاد افت فشار در مسیر دود به سبب اضافه شدن سیستم های بازیافت حرارت، بازیافت آب و همچنین افزایش میزانافت فشاربه دلیل رسوب گذاری ویا مسدود شدن جریان دود وتاثیرآن برفشارخروجی توربین مورد رسیدگی قرار می گیرد. سپس به وسیلهمدل ترمودنیامیکی ارایه شده و استفاده از نرم افزار مطلب تاثیر این افت فشار بر روی عملکرد توربین گاز ارزیابی می گردد. نتیجه نشان میدهد که تغییر در فشار خروجی توربین که ناشی از این افت فشارها می باشد بصورت مستقیم برروی راندمان توربین گاز تاثیر دارد.بطورکلی با افزایش افت فشار یک بازیافت، بطور مثال HRSG توان خروجی و راندمان توربین گاز کاهش پیدا می کند.

توربین گازی، HRSG ، افت فشار، بررسی عملکرد