مسعود ضیاء بشرحق - دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مصطفی محمودی - استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

هدف از این تحقیق ،توسعه یک مدل مناسب ترمودینامیکی برای موتور استرلینگ نوع بتا، با تغییر در شکل بازیاب حرارتی است . در موتور های استرلینگ متعارف مدل بتا، چابجا کننده و پیستون توان در یک سیلندر قرار دارند و سیال عامل بین محفظه های انبساط و تراکم، از مسیر کنارگذر سیلندر اصلی، عبور می کند . در تحقیق حاضر شکل جدیدی از بازیاب حرارتی برای موتور استرلینگ مدل بتا پیشنهاد شده است . در شکل جدید، لایه های همگن پی دی سیم های مربعی، فضای پیستون جابجا کننده را پر کرده است ، بطوریکه پیستون جابجایی ، نقش جابجاکننده و بازیاب حرارتی راهمزمان بر عهده دارد . برای این منظور، مدلسازی با استفاده از نرم افزار MATLAB انجام شده و نتایج بدست آمده با مقادیر منتشر شده ، مقایسه شده است . با توجه به نتایج بدست آمده در مقایسه با موتورهای متعارف، موتور پیشنهادی ، علاوه بر کاهش اندازه هندسی، 6/1% درصد توان بالاتری تولید می کند .

موتور استرلینگ، حل عددی ، مدل آدیاباتیک ، بازیاب متحرک