محمدرضا جلوخانی نیارکی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی GIS دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
علی اصغر آل شیخ - دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
ابوالقاسم صادقی نیارکی - دانشجوی دکتری مهندسی GIS دانشگاه Inha کره جنوبی

مدل داده های فعلی حمل و نقل جاده ای، راهها را به صوررت یک تابع خطی با مجموعه ای از مقادیر مشخصه های ثابت و بدون تغییر بین دو نقطه در نظر می گیرند. این نوع مدل منطبق با جهان واقعی نمی باشد و به علاوه، از آنجایی که این نوع مدل داده، داده های متمرکز و دقیق را شامل نمی شود. به طبع با داشتن چنین مدل داده ای قادر به انالیزها و تحلیلهای دقیق و کارا نخواهیم بود. برای برطرف کردن مشکلات فوق، تکنیک تقسیم بندی دینامیکی در این مطالعه ارایه می گردد. این تکنیک اطلاعات دقیق و متمرکز شده ای را که به صورت دینامیکی با تغییر مشخصه ها، تغییر خواهند کرد را فراهم میکند، به طوری که به ازای هر مجموعه از مشخصه ها، تقسیم بندی و قطعه بندی جداگانه ای از راهها را فراهم می کند. بنابراین تقسیم بندی دینامیکی به عنوان روشی که با قطعه بندی شبکه راهها بر مبنای مشخصه ها، حساسیت و اهمیت مشخصه های مختلف را در نظر می گیرد، انعطاف پذیری چشمگیری را به منظور مدیریت اطلاعات حمل و نقل جاده ای فراهم می کند و سبب مدیریت حمل و نقل دقیق، متمرکز شده و کارا خواهد شد. بنابراین این روش، نتایج بسیار دقیق و صحیحی را جهت تصمیم گیری های مختلف در امور حمل ونقل جاده ای فراهم میکند.