میثم بیاتی حسین آبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازههای دریایی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
فریدون رفایی - دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
میثم جهان بخشی - باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی نجف آباد، ایران

در سالهای اخیر آبشستگی موضعی پایه های پل بیش از سایر عوامل باعث تخریب پل ها شده است. برای تعیین عمقآبشستگی در مجاورت پایه نیاز به شناخت کافی این پدیده و الگوی جریان اطراف آن بوده تا با توجه به آن، روش مناسب برایتخمین عمق آبشستگی، مشخص گردد. در این مطالعه الگوی جریان اطراف دو پایه کنار هم با استفاده از نرمافزار FLUENTشبیه سازی شده است. در مدلسازی سه بعدی، جهت لحاظ نمودن اثر سطح آزاد روش حجم سیال (VOF) استفاده شدهاست. بمنظور بررسی الگوی جریان اطراف پایه، مقادیر سرعت، شدتهای آشفتگی و شکل گردابه ها در ترازها و مقاطع مختلفمورد تحلیل قرارگرفته اند. بررسی نتایج تحقیق نشان داد سرعت متوسط در اطراف گروه پایه افزایش زیادی نسبت به تک پایهنداشته است. اما آشفتگی درون گروه پایه ها تا حدود سه برابر افزایش داشته است.

پایه پل، الگوی جریان، آبشستگی موضعی، گردابه، آشفتگی