سیدعباس طباطبایی - استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز
مهدی خلیلی - کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری، دانشگاه شهید چمران اهواز
امیر صفی خانی - کارشناس عمران، دانشگاه شهید چمران اهواز

هر ساله رقم قابل توجهی از اعتبارات بخش راه و ترابری استان خوزستان صرف روکش راههایی میشود که مدت زیادی از زمان احداث روکش قبلی آن نمیگذرد . مقاله حاضر شرح کار و نتایج یک پروژه تحقیقاتی است که در آن با بررسی روکشهای آسفالتی در استان خوزستان، عوامل خرابی زودرس آنها ریشهیابی شده است . بررسی ها نشان می دهد عوامل متعددی در کاهش عمر رویه های آسفالتی ( روکشها ) در مناطق گرمسیر تأثیرگذارند . در این تحقیق پس از بررسی شبکه راههای استان تعداد 10 محور به عنوان شبکه مورد مطالعه انتخاب شده است . معیارهای انتخاب به قدمت روکش اجراء شده، میزان تردد، آب و هوا و مصالح مصرفی متکی بوده است . ابتدا با برداشت خرابی محورهای مورد مطالعه، ) PCI نشانه وضعیت روسازی ) هر محور تعیین شده و سپس با تحلیل آمار خرابی های موجود، خرابی غالب در هر قطعه تعیین شده است . در ادامه از محل خرابی های غالب با دستگاه مغزهگیری در هر محور نمونه برداری شده است و بر روی نمونه ها آزمایشات مختلف انجام شده است . براساس تحلیل نتایج آزمایشات و آمارگیری و مطالعات جنبی دیگر علل خرابی های غالب مشخص و به تناسب راهکارهای مناسب ارائه شده است . در انتها با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی ) ) AHP عوامل موثر در کاهش عمر روکشها رتبه بندی شدهاند .

روکش آسفالتی، مناطق گرمسیر، روش PCI ، خرابی غالب ، روش AHP