مطالعه انطباقی راه های دو خطه دو طرفه برونشهری

هدف از این تحقیق تعیین ظرفیت جاده های دو خطه برونشهری ایران بر اساس مشاهدات میدانی و مقایسه نتایج با مقادیر ظرفیت مندرج در آیین نامه ظرفیت راه ها (HCM) بوده است. در این راستا با توجه به آمار واطلاعات ترافیکی که از برخی جاهده های دو خطره ایران جمع آوری شده نخست ضراایب همسنگ سواری برای کامیون و اتوبوس در مناطق مختلف تعیین شده اند و بر اساس انها ظرفیت جاده های دو خطه تحت شرایط ایده آل محاسبه شده است. سپس بین نتایج بدست آمده و مقادیر متناظر در ایین نامه HCM مقایسه ای صورت گرفته است تا بتوان از روشهای تحلیل ظرفیت و سطح خدمت آن آیین نامه بدرستی برای جاده های دو خطره کشور استفاه نمود. نتایج این تحقیق مقدار ظرفیت نهایی برابر 2800 اتومبیل سواری در ساعت برای جاده های دو خطره ایران در شرایط ایده آل – بدست می دهد که متناظر با سرعتی معادل 60 کیلومتر در ساعت می باشد و هر دو این مقادیر در مقایسه با مقادیر مندرج در HCM کاهشی در حدود 12/5 درصد را نشان می دهند. این تحقیق نشان می دهد که ضرایب همسنگ سواری برای کامیون در منطقه کوهستانی ایران در مقایسه با مقادیر HCM حدود 2/5 واحد کاهش داشته اند ولی در سایر شرایط ازجمله مناطق هموار و تپه ماهور می توان ا زظرایب همسنگ سواری کامیون مندرج در HCM استفاده کرد.

Keywords:

راه دو خطه , ظرفیت , همسنگ سواری , سطح خدمت