نسرین حسن پور - دانشجوی دکتری سازه های آبی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مراغه، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، مراغه، ایران
آرش شاهکار - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران آب، دانشکده عمران، دانشگاه تبریز
علی حسین زاده دلیر - استاد گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه تبریز

شکست پل ها به دلیل آبشستگی موضعی، هر ساله میلیون ها دلار هزینه در بر دارد و علاوه برتلفات جانی و ضررهای مالی، سبب قطع راه های ارتباطی شده که بدین ترتیب حمل و نقل را نیز مختل می کند. به همین دلیل آبشستگی به عنوان یک موضوع مهم در طراحی پل ها مطرح می گردد. در این مطالعه به منظور بررسی تأثیر طول پایه های ایرفویل در امتداد جریان دز کاهش آبشستگی جلوی دماغه پایه، از 4 طول مختلف استفاده شد. با انجام آزمایش ها مشاهده گردید که با افزایش طول پایه های ایرفویل در امتداد جریان عمق حفره آبشستگی کاهش می یابد. همچنین با توجه به الگوی رسوب گذاری، رسوبات در امتداد محور طولی پایه مشخص شد که با افزایش طول پایه های ایرفویل، آبشستگی پشت پایه به دلیل حذف اثر قدرت گرداب های برخاستگی بطور چشم گیری کنترل شد. دراین تحقیق طول بهینه پایه های ایرفویل برای کنترل عمق آبشستگی جلوی دماغه پایه و کاهش ابعاد حفره آبشستگی برابر با L= 7/7cm بدست آمد.

الگوی رسوب گذاری، آبشستگی موضعی، پایه پل ایرفویل شکل، طول پایه در امتداد جریان