حمید اکبری پازوکی - دانشجوی کارشناسی ارشد زلزله، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد میبد
سیدطاها طباطبایی عقدا - عضو هیات علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی واحد خلیج فارس

امروزه انجام گودبرداری های عمیق در فضای محدود شهری و پیشرفت های بوجود آمده در راهسازی و راه آهن وعبور اینگونه راه ها از مناطق کوهستانی مشکلات اجرایی زیادی برای مهندسان بوجود آورده که از جمله آنهاپایدارسازی شیبها و ساخت دیوارهای نگهدارنده در شرایط مختلف و سخت محیطی است . گسیختگی شیروانی هاممکن است در شرایط طبیعی و صرفاً تحت اثر وزن توده ناپایدار رخ داده و یاممکن است در اثر عواملی از قبیلزلزله ، باران های شدید و طولانی و یا سیلاب به وقوع بپیوندند . تثبیت شیروانی های خاکی حجیم و پایدار سازیگود ها مستلزم بهره گیری از روشهای نوین و دقیق تحلیل و محاسبه است .در حال حاضر ، روش های مختلفی به این منظور وجود داشته که بسته به شرایط پروژه و ملاحظات فنی ،اقتصادی ، زیست محیطی و ... می توان یکی از آن ها و یا ترکیبی ار آن ها را برای پایدارسازی یک شیروانی خاصمورد استفاده قرار داد . میخکوبی خاک یک روش درجا برای پایدارسازی گودها می باشد . دیوارهای میخ کوبیشده ، سیستم هایی یکپارچه و با انعطاف پذیری بالا می باشند که قابلیت تحمل تغییرشکل های بزرگ را دارند .که در دو دهه اخیر برای حفظ دیوارهای حفاری و ایستایی شیب ها بصورت روزافزون به کار می رود . در این مقالهروشی بابت تحلیل تغییر شکل ها و نیروها در میخ ها و بررسی پایداری دیواره میخ کوبی شده تحت زلزله بررسیمی گردد .

پایداری شیروانی ها ، رفتار لرزه ای ، روش میخ کوبی