هادی بارانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
رامین طباطبایی - عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان

سطح نسبتاً وسیعی از مساحت کشور ما را راه های ارتباطی فرا گرفته و بسیاری از محورهای مواصلاتی کشور اعم از جادهها و خطوط آهن و فرودگاه و همچنین لوله های انتقال آب و فرآورده های سوختی ، از محدوده ی مناطق با خاک نامناسبعبور می کنند. استفاده از ژئوسینتتیک -ها به منظور بهسازی این بستر ها با دیدگاه افزایش کیفیت و سرعت عملیات اجرایی ،کاهش هزینه ها و افزایش طول عمر مفید، ضروری به نظر می رسد. در این تحقیق تأثیر حالتهای مختلف اشباع خاک، زاویهی شیب خاکریز، ارتفاع خاکریز، تراز جایگذاری ژئوسینتتیک، با توجه به مشخصات ژئوتکنیکی خاک و شرایط اقلیمی در دوحالت مسلح و غیرمسلح مورد مطالعه قرار گرفت. نحوه مدل سازی بدین گونه بوده است که ابتدا بستر خاکی مورد نظر سپسبرای مدل های راه آهن خاکریز و بالاست مدل شده است. بارگذاری راه آهن به صورت وزن واگن باری پر در نظر گرفته شده است.

راه آهن، بهسازی بستر، ژئوسنتتیک.اجزاء محدود