بیت ا... بدرلو - دانشجوی دکترای سازه، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

قبل از تحلیل سازه های با درجات آزادی بالا حدس مقادیر معنی دار ضرایب رایلی a وb برای آنها مشکل می باشد. لذا مهندسین به هنگام تحلیل این قبیل سازه ها با فرض یک نسبت میرایی قابت برای تمام مودهای سازه مقادیر ضرایب رایلی را تعیین می کند که این وضعیت غیر واقعی می باشد چرا که نسبت میرایی سازه در مودهای بالاتر افزایش می یابد. برای حل این مشکل در این مقاله روشی ارائه شده است که بر اساس آن مقادیر ضاریب رایلی a و b بگونه ای تعیین میشوند که بر اساس این ضرایب مجموعه ای از نسبت های میرایی که با افزایش شماره مودها افزایش مییابد فراهم میشود که بدین ترتیب اطلاعات ورودی مورد نیاز برای تحلیل دینامیکی تامین می شود . در این مقاله ضمن بیان رئوس کلی روش مذکور، نتایج نظیر انواع مختلف از سازه ها کنترل شده و نتایج به صورت نموداری نیز نمایش داده شده اند.

دینامیک ، میرایی ، ضرایب رایلی ، فرکانس طبیعی