ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بررسی خلاءزائی (کاویتاسیون) بر روی سرریز سد بالارود با استفاده از مدل فیزیکی

Year: 1387
COI: NCCE04_471
Language: PersianView: 1,768
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

مهدی مهری - دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد سازههای آبی، دانشکده مهندسی آب، دانشگاه ش
منوچهر فتحی مقدم - استادیار دانشکده مهندسی آب - اهواز ، دانشگاه شهید چمران اهواز ، شهرک اس
رضا ابن جلال - استادیار دانشکده مهندسی آب - اهواز ، دانشگاه شهید چمران اهواز ، شهرک اس

Abstract:

معمولاً هنگامی که سرعت جریان در قسمی از سازه هیدرولیکی ( مانند تنداب سرریزها ) از یک حد مجاز فراتر رود، آن سازه در معرض خسارت ناشی از خلاءزائی ) (Cavitations قرار میگیرد . برجستگیها و ناصافیهای سطوح بتنی که به هنگام ساخت و یا پس از آن ایجاد میگردد، باعث ایجاد انحراف خطوط جریان و کاهش فشار در بعضی نقاط میگردد، که چنانچه این کاهش فشار در ازاء افزایش سرعت باشد شرایط آستانه یا آغاز خلاءزائی ( خوردگی ) پیش خواهد آمد . روشهای عددی و تحلیلی و روابط تجربی موجود به دلیل پیچیدگی رفتار دینامیکی سیالات و خصوصاً وجود جریانهای دوفازی در تنداب سرریزها محدودیتهای زیادی دارند . به کمک مدلهای فیزیکی میتوان شرایط هیدرولیکی پیچیده را به همراه شرایط ورودی بالادست به صورت سه بعدی و با دقت قابل قبولی شبیهسازی کرد و با برقراری جریانهای عبوری مختلف احتمال بروز خلاءزائی و خوردگی در این سازهها را بررسی کرد . دراین تحقیق مدل سرریز سد مخزنی بالارود که از نوع اوجی دریچهدار با تنداب و پرتاب کنندهی جامی است، با استفاده از مصالح پلکسیگلاس در مقیاس 1:110 ساخته و در فلوم آزمایشگاه مدلهای هیدرولیکی دانشکده مهندسی آب، دانشگاه شهید چمران اهواز نصب گردید . آزمایشها با بر قراری 14 دبی مختلف و متناسب با شرایط واقعی با اندازهگیری پارامترهای مهم جریان ( عمق ،سرعت و فشار ) در دو محور وسط و طرفین مسیر انجام گرفت . با مطالعه و بررسی نتایج اندازهگیریها ضریب خوردگی در مقاطع مختلف در طول سرریز تعیین و با مقدار بحرانی خوردگی موردمقایسه قرار گرفت . نتایج نشان داد که با افزایش سرعت در طول تنداب به ازاء هر دبی از جریان، ضریب خوردگی کاهش یافته و در ابتدای پرتاب کنندهی جامی در محور وسط به کمترین مقدار خود می رسد . همچنین به ازاء دبی 1425 مترمکعب بر ثانیه در سرعتی معادل 20/91متر بر ثانیه حداقل ضریب خوردگی برابر ) σcr=٠/٢٥ (σ =٠/٥٤٥ می باشد، و خوردگی رخ نمی دهد . درمقایسه حداقل ضریب خوردگی نتیجه شده از آزمایش مدل با حداقل ضریب خوردگی ارائه شده در گزارش مطالعاتی مشاور(σ =٠/٥١٢ ) ،علت عدم تطابقت نتایج تئوری با آزمایش مدل میتواند ناشی از تاثیر پایههای یل بر الگوی جریان در تنداب، اعمال فرضیات ساده کننده در معادلات حاکم و خطای مقیاس باشد .

Keywords:

خلاءزائی ( کاویتاسیون ) ، ضریب خوردگی بحرانی، سرریز تنداب، فشار دینامیکی

Paper COI Code

This Paper COI Code is NCCE04_471. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/38101/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
مهری، مهدی و فتحی مقدم، منوچهر و ابن جلال، رضا،1387،بررسی خلاءزائی (کاویتاسیون) بر روی سرریز سد بالارود با استفاده از مدل فیزیکی،4th National Congress on Civil Engineering،Tehran،https://civilica.com/doc/38101

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • مهری، م. (1385)، " شبیه سازی رفتار هیدرولیکی جریان آب ...
  • شرکت مهندسی مشاور دز آب .(1383)، "گزارش مطالعات مرحله اول ...
  • مرکز تحقیقات آب(وابسته به وزارت نیرو).(1377)، " مدل هیدرولیکی سیستم ...
  • مرکز تحقیقات آب (وابسته به وزارت نیرو) .(1377)، "مدل هیدرولیکی ...
  • شمسایی، الف و خسروی، ع .(1380)، " آنالیز عدد پدیده ...
  • بارانی، غ و خدارحمی، م . (1380)، " دینامیک شکست ...
  • مرشدی، ف. (1378)، " بررسی پدیده کاویتاسیون بر روی سرریز ...
  • نیک صفت، غ _ (1380)، " تئوری و کاربرد مدل ...
  • US Department of The Interior (1987). *Design of Small Dams? ...
  • 0. U.S.Army Crops of Engineers Washington. DC _ (1990) *Engineering ...
  • Chanson, H.(2004), _ Hydraulics of Open Channel Flow?: An Introduction ...
  • Montes , J.S. (1992)، 4Curvature Analysis of Spillway Profiles' .Proceedings ...
  • Mefford, B. W., Falvey H. T.(1984)، ، Cavitation Inception From ...
  • Falvey _ H.T .(1990), 44Cavitation in Chutes and Spillways' Bureau ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support