رضا اسمعیلی - کارشناس ارشد راه و ترابری ،دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرال

در طراحی قوسهای پیوندی با پارامترهای مستقلی مانند شعاع قوس مرکزی، بربلندی، طول قوس پیوندی و نرد بربلندی 2 مواجه می شویم که انتخاب آنها بر اساس محدودیتهای موجود و حدس اولیه صورت می گیرد . بنابراین در این مقاله با کمک حل عددی همزمان معادله ژرک ارائه شده توسط اورهان بیکال و معادله سرعت ماکزیمم بر اساس حداکثر شتاب جانبی جبران نشده و پارامترهای مستقل فوق الذکر، طول بهینه ای محاسبه می شود که با رعایت آن طول، امکان دستیابی وسیله نقلیه ریلی به حداکثر سرعت مجاز در قوس، با رعایت حداکثر میزان ژرک مجاز آن خط، بطور همزمان فراهم می شود .

شعاع قوس مرکزی، طول قوس پیوندی، بربلندی، نرد بربلندی ، ژرک