زهرا شاهمیرزالو - شرکت توزیع نیروی برق استان مرکزی
مهدی سلیمانی - دانشگاه اراک
مهرداد حسین زاده - دانشگاه اراک

خودروهای هیبریدی به علت مشکلات ناشی از آلودگی هوا و محدودیت سوخت های فسیلی مورد توجه قرار گرفته اند. خودروهایهیبریدی دارای دو منبع تولیدکننده توان هستند که استراتژی کنترلی نحوه تامین وان از این منابع را مشخص می کند. توان بالقوه اینخودروها در ذخیره سازی انرژی این امکان را فراهم می سازد که در مواقعی که خودرو در پارک و بدون استفاده است از انرژی آن برایمصارف دیگر اسافاده گرددر در این مقاله یک خوروی هیبریدی plug-in با اسافاده از شبیه سازی رو به عقب و بورای سویکر راننودگیتهران سایز و مدلسازی در نرم افزار ADVISOR می گردد و سپس یک استراتژی کنترلی برای استفاده از این خودرو جهت تامین بارمشارکین خانگی در ساعات پیک طراحی می گرد. نتایج نشان می دهد که یک خودروی هیبریدی بدون وتغییر در سایز و تنها با بهرهگیری از استراتژی کنترلی مناسب می تواند پاسخگوی بار یک مشترک خانگی باشد و باعث کاهش هزینه های برق مشترک نیزگردد.

؛SOC-sizing-PHEVs -control strategy-BEV، الگوی مصرف