بهسازی خاک درحفاری تونل به روش EPB مطالعه موردی: متروی خط 2 تبریز
Publish place: The Second National Conference on Applied Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Management
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 704
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF02_264
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
Abstract:
یکی از مهم ترین اصول در اجرای حفاری به شکل مکانیزه، حفاری در شرایط زمین های ناپایدار و زمین هایی با حضور آب زیرزمینی بدون برهم زدگی سطح زمین و یا بروز نشست های قابل ملاحظه در سطح می باشد.از زمان پیدایش ماشین های حفار مکانیزه در امر تونل سازی و برخورد با جبهه ی کاری دارای شرایط ژئوفیزیکی متنوع و مختلف به منظور رسیدن به روشی مناسب و مقبول در ایجاد بستر پایدار و قابل نفوذ در جبهه کار و ایجاد بستری مناسب به جهت انجام حفاری آسان تر، سریعتر و دریافت راندمان بالا در حفر تونل ها از دستگاه هایTBMیکی از مهم ترین دغدغه های دستندرکاران این طرح ها می باشد.طراحان، سازندگان و کاربران دستگاه ها هرکدام به نوعی با این مسئله مواجه و در تلاش برای رسیدن به راهکارهای تازه و مناسب تر در این زمینه می باشند، به همین دلیل تاکنون دستگاه های حفاری TBM سیر تکاملی در ابعاد مختلف را طی نموده و این سیر تکاملی در ابعاد مختلف را طی نموده و این سیر تکاملی تا امروز نیز ادامه دارد. در این تحقیق به به مخاطرات زمین شناسی حفاریEPB و نتایج آن در خط 2 متروی تبریز پرداخته خواهد شد
Keywords:
Authors
سلیم پورمند
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معدن – مکانیک سنگ
محمدمهدی رجائی
ناظر حفاری مکانیزه خط ۲ قطارشهری تبریز
منوچهر دوستی
ناظر حفاری مکانیزه وسگمنت خط ۲ قطارشهری تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :